Дифференциал самоблокирующийся ДАК (Дифференциал Автоматический Красикова ) - это устройство, которое увеличивает устойчивость и проходимость автомобиля. Он устанавливается на передний или задний мост автомобиля, и является альтернативой стандартным дифференциалам.

Суть работы ДАК заключается в том, что он блокирует вращение дифференциала при высоком уровне проскальзывания одного из колес. Таким образом, мощность передается колесу с лучшей сцепляемостью, что повышает устойчивость автомобиля на дороге.

Дифференциал самоблокирующийся ДАК обладает несколькими преимуществами перед другими системами улучшения сцепления колес. Он не требует управления со стороны водителя и работает автоматически, а также не оказывает негативного влияния на маневренность автомобиля.

В целом, самоблокирующийся дифференциал ДАК является эффективным устройством для улучшения сцепления колес на скользкой дороге и повышения устойчивости автомобиля в экстремальных условиях.

Технические характеристики:

• Количество шлицов полуоси 28
• Диаметр полуоси 30,5 мм
• Передаточное число редуктора все
• Посадочный диаметр шестерни главной пары 124 мм  
• Наружный диаметр шестерни главной пары 203,2мм (8")  
• Количество болтов крепления главной пары на диаметре 10 на ф150мм
• Размеры подшипника 45,23 х 79,985 х 19,842  мм

Применяемость:

• Блокировка DAK 412 Mitsubishi для заднего моста
• Delica 1983 - 1986          
• Pajero IO все
• Montero 1983 - 1986
• L200 1986 - 2007
• Pajero 1983 - 1986
• L300, L400 1986 - 2009
• Pajero Pinin все
• SPACE GEAR 1994 - 2005