Дифференциал самоблокирующийся ДАК (Дифференциал Автоматический Красикова ) - это устройство, которое увеличивает устойчивость и проходимость автомобиля. Он устанавливается на передний или задний мост автомобиля, и является альтернативой стандартным дифференциалам.

Суть работы ДАК заключается в том, что он блокирует вращение дифференциала при высоком уровне проскальзывания одного из колес. Таким образом, мощность передается колесу с лучшей сцепляемостью, что повышает устойчивость автомобиля на дороге.

Дифференциал самоблокирующийся ДАК обладает несколькими преимуществами перед другими системами улучшения сцепления колес. Он не требует управления со стороны водителя и работает автоматически, а также не оказывает негативного влияния на маневренность автомобиля.

В целом, самоблокирующийся дифференциал ДАК является эффективным устройством для улучшения сцепления колес на скользкой дороге и повышения устойчивости автомобиля в экстремальных условиях.

Технические характеристики:

• Количество шлицов полуоси 31
• Диаметр полуоси 33,6 мм
• Передаточное число редуктора все
• Посадочный диаметр шестерни главной пары 144,97 мм  
• Наружный диаметр шестерни главной пары 241,3 мм (9,5")  
• Количество болтов крепления главной пары на диаметре 12 на ф175 мм
• Размеры подшипника 55 х 90 х 23  мм  

Применяемость:

• Challenger K97WG, K99W 1996-1998        
• PAJERO SPORT  K97W 1999-2006
• L200 K77T 1996-2007
• PAJERO/MONTERO V25W, V26W, V45W, V46W 1990-2004
• L200 SPORTERO KA4T с 2005 - ...
• PAJERO/MONTERO LONG  V45W, V46W 1991-2003
• MONTERO V45W (V43,45W) 1991-2009
• PAJERO/MONTERO SHORT  V25W, V26W1991-2003
• MONTERO SPORT K89W (K80,90#) 1996-2004  
• 1/2T Truck V16B 1996-2003
• NATIVA K94W, K97W, K99W (K80,90#) 1997-2011
• Triton KB9T с 2006 - ...